{"id":2104,"date":"2026-09-26T09:10:04","date_gmt":"2026-09-26T08:10:04","guid":{"rendered":"https:\/\/bergsturz.net\/?p=2104"},"modified":"2026-09-26T09:10:04","modified_gmt":"2026-09-26T08:10:04","slug":"zugspitze-wenn-der-berg-bricht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bergsturz.net\/?p=2104","title":{"rendered":"Zugspitze: Wenn der Berg bricht"},"content":{"rendered":"\n<p>Nach einem Felssturz unterhalb des Zugspitzgipfels \u00e4u\u00dfern sich die Betreiber der Tiroler wie auch der <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/bayerische-zugspitzbahn-bergbahn-ag\/\">Bayerischen Zugspitzbahn<\/a> mit beschwichtigenden Worten: Die Bahnen, deren Bergstationen beide nahe des Gipfels liegen, seien nicht betroffen. Der Betrieb laufe normal. Felsst\u00fcrze dieser Art k\u00e4men immer wieder vor. Rund 30 Kubikmeter Gestein haben sich vor einigen Tagen aus zirka 2800 Meter H\u00f6he nahe St\u00fctze 3 der Tiroler Zugspitze in die Tiefe verabschiedet, das Gerumpel war deutlich h\u00f6rbar, die Staubwolke weithin sichtbar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/bergsturz.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Zugspitze.jpg\"><img loading=\"lazy\" width=\"1008\" height=\"756\" src=\"https:\/\/bergsturz.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Zugspitze.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2105\" srcset=\"https:\/\/bergsturz.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Zugspitze.jpg 1008w, https:\/\/bergsturz.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Zugspitze-300x225.jpg 300w, https:\/\/bergsturz.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Zugspitze-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1008px) 100vw, 1008px\" \/><\/a><figcaption>Weit ausladend: Plattform der Zugspitz-Seilbahn <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Hoffen wir, dass die Beschwichtigungen zutreffen. Denn wer Deutschlands h\u00f6chsten Berg jemals von der Tiroler Seite her oder vom Zugspitzplatt aus zu Fu\u00df bestiegen hat, stellt fest, dass der Gipfelaufbau ein ziemlicher Bruchhaufen ist, gespickt von lockerem Gestein. Kurz unter dem Gipfel tun sich sogar zwei gro\u00dfe L\u00f6cher im Fels auf, als w\u00e4re dieser hier in sich zusammengebrochen. Wissenschaftler haben zudem festgestellt, dass der Permafrost tief im Gestein sich allm\u00e4hlich zur\u00fcckzieht und damit ein Faktor von Stabilit\u00e4t schwindet.<\/p>\n\n\n\n<p>Das w\u00e4re nicht wirklich beunruhigend, h\u00e4tten Bayern und Tiroler nicht auf den schmalen Gipfelkamm riesige Bauten gesetzt, die hunderte Tonnen wiegen, im Falle der bayerischen Zugspitzbahn viele Meter weit \u00fcber den g\u00e4hnenden Abgrund hinaus ragen und an denen zudem die Zugseile der beiden Bahnen zerren. Als laienhafter Beobachter k\u00f6nnte man meinen: zu viel Beton und Spannung f\u00fcr einen eher br\u00fcchigen Berg. Aber die Geologen und Statiker haben sicher gute Arbeit gemacht und alles genauestens berechnet. Nicht, dass es bei der Touristenattraktion Zugspitze in Analogie zu den zahlreichen maroden Br\u00fccken in Deutschland eines Tages hei\u00dft: Wegen Bergsch\u00e4den geschlossen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach einem Felssturz unterhalb des Zugspitzgipfels \u00e4u\u00dfern sich die Betreiber der Tiroler wie auch der Bayerischen Zugspitzbahn mit beschwichtigenden Worten: Die Bahnen, deren Bergstationen beide nahe des Gipfels liegen, seien nicht betroffen. Der Betrieb laufe normal. Felsst\u00fcrze dieser Art k\u00e4men &hellip; <a href=\"https:\/\/bergsturz.net\/?p=2104\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bergsturz.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2104"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bergsturz.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bergsturz.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bergsturz.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bergsturz.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2104"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/bergsturz.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2104\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2107,"href":"https:\/\/bergsturz.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2104\/revisions\/2107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bergsturz.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bergsturz.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bergsturz.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}